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성준씨, 안녕하세요∼!
아래의 문장으로 Hanapi씨도 쓰고 있지만요, 포기하지 않고 열심히 하는 모습은 응원하겠어요!정말 필승!
일본도 그렇지만, 적은 일에 응모자가 쇄도하기 위해서, 채용 조건이 「운」뿐이 되고 있는 현실이 있어서, 채용에 거절당해도 결코 실력 없기 말이는 것으로는 없어져 있지요...
그러나 거절당한 응모자는 당할 때마다 자존심을 상처를 입힐 수 있으므로 이것을 견디어내서 일거리를 찾는 것은 정말로 대단하다고 공감합니다.
참, 정보 감사합니다. 간현역은 2008년에 갔을 때는 아직 새로운 선로로의 다리발(?)만이 완성되어 있는 상황이었는데, 이미 개통한 것이네요…나라의 발전과 함께 철도에 편리성과 합리성을 요구되어서 크게 변화되는 것은 어쩔 수가 없는 것이지만, 그 보존에 대하여도 옛날보다는 이해를 얻을 수 있게 되었다고 느낍니다. 그만큼 한국의 문화 수준도 발전하고 있다라고 하는 것이지요.
철도동호인의 다수를 차지하는 성준씨와 같은 젊은 세대가 이제부터 더욱 어른에게진다와보다 큰 흐름이 된다고 생각하고, 기대하고 있어요. 오래된 철도 차량이나 시설물이, 대한민국 발전을 이룩한, 그것을 유지한 동료로서 많은 사람들이 인식하는 것을 기대하고 있어요.
언제 날인가 한국인의 손으로 부활·동태보존된 통일호나 빨간 얼굴의 PP가 달리는 날을 꿈꾸고 있어요. 미카의 운행에 종사한 노인분들이 건강한 동안이라면 증기 부활도 꿈이 아닙니다.
아직 먼 미래 이야기이지만 앞으로는 옆의 "저 나라"에도 다수의 보존해야 할 역사적 가치가 높은 차량이나 시설물도 있군요…^^;;;
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お久しぶりです。北海道の寒い冬、いかがお過ごしでしょうか？今冬は福岡も、もちろん北海道ほどではありませんが、かなり寒いです(T_T)今年も、楽しい写真＆記事を期待しておりますm(__)m
furudaiさん、こんばんは～！
おはようです。
迷走月歩さん、こんばんは～！
お久しぶりです。このたび台湾のD51ことDT668の試験列車の撮影に行ってきました。なまはげさんからの情報もいただきつつ、なんとか撮影ができました。音鉄ブログに通過音もアップしています。どうぞよろしくお願いいたします～！
ktkr先生、晩安～！
花東線迷さん皆さん、明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願い申し上げます。
GP７５００先生、新年快楽～！
MINEYUKIさん、そして皆さんこん○○は。
古木康人さん、こんばんは～！
지난번 이후로 홈페이지 방명록에 두번째로 작성하는 글이 되겠군요^^ 세상은 크리스마스와 신년 준비로 한참인데 저는 왠지 기쁘지많은 않습니다... 지난 2년 3개월 동안 일한곳을 그만두고 다시 취업을 알아보고 있는데 경제불황의 시기에는 현실이 만만치 않더군요... 그렇다고 해도 결코 포기하지 않고 끝까지 노력을 해야될것 같습니다... 최근 한국철도 소식으로는 중앙선 복선화 이설로 인해 지난 20일 간현역이 폐역이 되었으며 선로 이설 후 신설예정의 서원주역이 생기기 전 까지는 인근 동화역이 간현역의 업무를 당분간 이어간다고 합니다. 그리고 28일 분당선의 연장구간인 보정~기흥 구간 개통안내도 발표 되었습니다... 이렇게 세상이 변해가는 모습을 보면 옛것이 참 그립기도 하며 아직 한국은 일본과 달리 철도문화가 부족한 가운데 이런것을 잘 보존하지 못하는 일이 있어 아쉽기도 하지만.. 그래도 예전보다는 많이 환경이 나아지고 있어서 앞으로의 철도가 남긴 유산을 후세에도 남길 수 있는 방향으로 흘러간다는건 참 기쁜 일입니다... 아무쪼록 신년에는 좋은 일이 많이 있었으면 좋겠고 취업이 잘 되었으면 하네요.. 미네유키님도 송년 잘 보내시고 신년에도 행복한 날이 가득하길 기원합니다.
お久しぶりです。
国際聯運さん、こんばんは～！