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[3673] RAILドーピング 投稿者:3,3,sun娘。電車区 投稿日:2015/11/22(Sun) 17:26
 最近ロシア陸連にドーピングで制裁しましたが、

韓国では1988年のソウル五輪はベンジョンソン(カナダ・男子100M競走)が薬物違反で金メダル剥奪・世界記録抹消になりました。

韓国では兵役逃れにドーピングしている話もありますが・・
[Res: 3673] RAILRe: ドーピング 投稿者:MINEYUKI 投稿日:2015/12/15(Tue) 00:24
3,3,sun娘。電車区さん、こんばんは~!

》ソウル五輪はベンジョンソン(カナダ・男子100M競走)が薬物違反で金メダル剥奪・世界記録抹消になりました。

リアルタイムで見ていたクチです^^;時代が進んでもドーピングが無くならないのは本当に恐ろしいですね…

[3671] RAILご無沙汰しております 投稿者:日本海 投稿日:2015/11/01(Sun) 15:05
どうもこんにちは。

すでに気づいてると思いますが、去った5月一杯で当方のHPを閉鎖いたしました。ネトゲー廃人に成り下がってどうも手がつかなくなったのと、VPN使用の必要ができて費用捻出のためです。

さて今月初の連休を生かし、常磐線と利府支線を乗りつぶしてきました。手土産の画像は龍田~原ノ町区間の代行バス車内から撮ったフクイチです(山越えにクレーンがたくさん有る所)。この当たりで車内の放射線量が7μSv/hまであがり一瞬ビビったとか。旅日記は書こうと思いますが先述した通りネトゲー廃人状態で進捗はまさに芋虫のようです。気長にして待っていればと思います。
[Res: 3671] RAILRe: ご無沙汰しております 投稿者:MINEYUKI 投稿日:2015/11/08(Sun) 23:42
日本海さん、こんばんは~!

》当方のHPを閉鎖

お疲れ様でした。最近はウチも多忙が続く上、イソウロウしても編集する時間が捻出できなかったり、諸般の事情でアップしづらい環境に置かれたりと、ご覧の通り細々と続けている状況です^^;

》常磐線と利府支線を乗りつぶしてきました。手土産の画像は龍田~原ノ町区間の代行バス車内から撮ったフクイチ

画像と旅情報ありがとうございますm(__)m

》この当たりで車内の放射線量が7μSv/hまであがり一瞬ビビったとか。

震災直後に宮城南部に応援派遣されていた頃は屋外が多く、毎日数回送られて来る線量メールを受け取りながら仕事していました。慣れてくると(余震発生の)緊急地震速報のメールですらビビらなくなり、感覚の麻痺は今思うと恐怖です^^;
福島原発の廃炉作業が進行しているのはメディアでは知るものの、原発周辺のことを思うと心が痛みますね…

[3668] RAIL台風襲来、台北の様子 投稿者:ちはちょる 投稿日:2015/10/03(Sat) 17:41
 大変ご無沙汰しています。
 先日台湾に行ってきました。用事が立て込んでいたものの、台鐵で台北–板橋間を往復してみるなど、少しだけ鉄道にも乗ることができました。

 台北に着いた日は台風襲来中。台鐵、高鐵ともに乱れが目立ちました。1階の車站大廳では、チケット変更などで見たこともないぐらいの大行列です。

 この日、高鐵は15時以降すべて運休とか。台鐵線も、全車自由席の普悠瑪が花蓮方面から100分遅れで台北着など、大変なようでした。台北の地元の方の助言を得て、私も夕方の早いうちに宿舎に戻りました。

 
[Res: 3668] RAILRe: 台風襲来、台北の様子 投稿者:ちはちょる 投稿日:2015/10/03(Sat) 17:52
 続きです。
 台北車站の台鐵駅ホームに掲出されている時刻表です。毎時ごとに区切られたうえ、對號車が赤文字で掲載されているなど、まるで日本のJRとか民鉄のような体裁です。

 この他に、優等列車ごとの停車駅表示の掲示が日本のよう(例えば近鉄とかJR東海の在来線みたい??)で、親しみを持ちました。停車駅掲示の方は、解像度の関係で写真は控えます。

 台鐵線ホームも、現時点では、機関車牽引の莒光號が堂々と入線してきます。一方では「けっこう現代風」の掲示物もあって、興味深いですね。
[Res: 3668] RAILRe: 台風襲来、台北の様子 投稿者:MINEYUKI 投稿日:2015/10/11(Sun) 23:18
ちはちょるさん、こんばんは~!

》台北に着いた日は台風襲来中。台鐵、高鐵ともに乱れが

お疲れ様でした~&画像と情報ありがとうございますm(__)m

まさに台湾を襲ったその台風が化けに化けて爆弾低気圧として今週地元に襲来しました^^;
台風直下の台湾でご苦労も多かったとお察しします…

》ホームに掲出されている時刻表です ~ まるで日本のJRとか民鉄のような体裁 ~ 優等列車ごとの停車駅表示の掲示が日本のよう
》機関車牽引の莒光號が堂々と入線してきます。一方では「けっこう現代風」の掲示物もあって

全くです。最近は高架駅も増え、駅名標も日本タイプになりつつですが、客車急行列車や荷物列車、コンテナではない貨物列車がその横をかすめるミスマッチが趣味的には大変興味深いですね~☆

お返し画像は停車駅表示を。この表示を見ると15分おきくらいに莒光號がやって来そうですが、ダイヤ改正の旅に減少の一途です(T_T)

[3663] RAILお久しぶりです 投稿者:furudai 投稿日:2015/09/05(Sat) 00:53
毎週の写真、楽しく拝見しています。

個人的に台鐡の中でベスト1の車両がEMU100なのですが、8月4週目は魅力的な写真でした。丸みを帯びた部分とゴツイ部分とのバランスが絶妙で、旅客機の窓のような小さい前面窓が醸し出す怪しげな雰囲気も心引かれるものがあります。そういう魅力を改めて感じました。

平渓線もぜひ乗ってみたいのですが、平日でもかなり混んでいるのですね(;’∀’) 増発されたら、今のハデハデ気動車に加えて、ラッピングでもいいので、藍色塗装のリバイバル気動車なんかも追加で投入してくれたら…とか勝手な事を考えています。

itx-セマウルは、なかなか好きになれない感じですm(__)m顔に表情がないというか、スッキリし過ぎているというか…。地元JRの、顔も塗装も激しく自己主張してくる感じのせいで、感覚がマヒしているのかもしれません(^^;。

私事ですが、仕事の休みを丸一日使い、フリーきっぷで“西鉄ワールド”に浸ってきました。それなりにスマートな車体で西鉄の独特感を薄めてしまっている(?)最新モデルの3000形もじっくり観察してきましたが、2連+2連+2連=6連という、流線形の先頭車オンリーの豪華な普通列車を目撃したり、今年登場の最新編成でも未だにレトロな丸文字の“幕”を継承していたりと、突っ込みどころが満載で「さすが西鉄」と唸らされました。

画像は、“変顔”の平成生まれバージョンです。1970年代に考案されたこの前面形状を、2000年代の新車まで頑固に継承したのはさすがというほかありません。地元新聞などでは、来年以降に新形式が登場すると報じられているのですが、ブラックフェイスなのに左右非対称とか、ステンレスなのにラッピングでこの不思議なグリーンの塗装を継承…とか、「らしい」サプライズを期待して完成予想イメージの発表を待っている所です。
[Res: 3663] RAILRe: お久しぶりです 投稿者:MINEYUKI 投稿日:2015/09/07(Mon) 21:16
furudaiさん、こんばんは~!

いつもご笑覧ありがとうございますm(__)m

》個人的に台鐡の中でベスト1の車両がEMU100 ~ 丸みを帯びた部分とゴツイ部分とのバランスが絶妙で、旅客機の窓のような小さい前面窓が醸し出す怪しげな雰囲気も

「いかにもイギリス的な(?)」感じが良いですよね~(*^^*)
EMU100は角ばった比較的簡素な前面に、美しいサイドビューのギャップが魅力的です。日本で言うと山陰のキハ187が影響を受けたのでは…という印象です。前面に関してもかつての113系3800番台がそれっぽく、山陰本線の車輛ってどことなくEMU100(と言いますか英国車)の影響を受けたのではと思ってしまいます^^;(←あくまで個人の感想です)

》itx-セマウルは、なかなか好きになれない感じですm(__)m顔に表情がないというか

乗ってみると「無難な特急電車」の印象なのですが、itx-青春に比べるとオデコの真っ黒が何とも…ですね。この電車もサイドは結構カッコイイのですが…
今はキワモノのこの電車も全廃が噂されるであろう20数年後には「渋い電車」の存在になる可能性を秘めており、なかなか侮れません^^;

》フリーきっぷで“西鉄ワールド”に
》1970年代に考案されたこの前面形状を、2000年代の新車まで頑固に継承したのはさすがというほかありません

西鉄画像ありがとうございますm(__)m
西鉄沿線、一度じっくり堪能してみたいです。首都圏、中京圏、近畿圏ともまた一味違う西鉄ワールド、魅力的です☆
左右非対称電車もチョコミントアイスみたいなグリーンも西鉄ならではのスタイルで、新車登場後も継承して欲しいですよね~♪

[3662] RAIL台鐵的彩繪電車 投稿者:台灣來的MARCH 投稿日:2015/09/01(Tue) 01:26
最近台鉄の"彩繪電車"(ラッピング電車)は多くがあります.

6月から:
EMU727+EMU728-”OH BEAR!黒熊号”
7月夏休みから:
EMU801+EMU802-台湾交通部觀光局ラッピング
EMU703+EMU704-宜蘭童玩節ラッピング
DR1000-”OH BEAR!黒熊号”ディーゼルバージョン

写真はEMU700とEMU800のラッピング電車です.

8月から:
PP-保険会社のラッピング電車.
この電車のおもしろい所は:ラッピングの中で、台湾の有名な歌手-"謝金燕"さんの写真があるので、多くファンはこのラッピング電車に”ねえちゃん(姐姐)電車"を呼んでいます.

謝金燕"姐姐"MV:
https://www.youtube.com/watch?v=mTSuiGubCHE
[Res: 3662] RAILRe: 台鐵的彩繪電車 投稿者:MINEYUKI 投稿日:2015/09/07(Mon) 20:55
MARCH先生、晩安~!

》最近台鉄の"彩繪電車"(ラッピング電車)は多くがあります

情報&照片非常感謝ですm(__)m

ラッピング電車の2編成並び、なかなか撮影できない貴重な写真ですね!大感謝です!

台鐵のラッピング、増えましたね~☆
3支線のDRCは長らくラッピングが主役でしたが、ここ最近はEMUから普悠瑪號まで続々ラッピングになっています。

》"謝金燕"さんの写真があるので、多くファンはこのラッピング電車に”ねえちゃん(姐姐)電車"

姐姐のPP,先日遭遇しました。1両1両特大のサイン入り姐姐が写っていて驚きました。白い車体に下半分の赤い色は普悠瑪かEMU1200みたいな印象でした^^;;;
[Res: 3662] RAILRe: 台鐵的彩繪電車 投稿者:MINEYUKI 投稿日:2015/09/07(Mon) 20:56
姐姐激写ですXDD

[3658] RAIL台北行ってきました 投稿者:fmi 投稿日:2015/07/11(Sat) 09:04 <HOME>
 おひさいぶりです。今回所要で台北に行ってきました。MRTがずいぶん伸びたなあと実感します。
 今回は鉄道に乗る機会がとれなかったのですが、何とか台北近郊で駅撮りを行う時間がとれました。
 地下化が進み、台北都心では鉄道の撮影が難しくなっています。
[Res: 3658] RAILRe: 台北行ってきました 投稿者:fmi 投稿日:2015/07/11(Sat) 09:08
 続きです。
 主に樹林と汐止駅で撮影しました。いやー区間車の本数が増えましたね。
[Res: 3658] RAILRe: 台北行ってきました 投稿者:MINEYUKI 投稿日:2015/07/18(Sat) 03:17
fmiさん、こんばんは~!

》台北に行ってきました。MRTがずいぶん伸びたなあと

お帰りなさいませ~&画像大感謝ですm(__)m

MRT網、あっという間にすごい勢いで拡充しましたね~。今度はこれに(桃園空港の)空港鉄道も台北駅に乗り入れし、また賑やかになります。

》区間車の本数が増えましたね。

同感です!700と800だらけの感じもあるくらいの急増です。最近台北付近で現地の若いファンと写真を撮っていたら、「EMU500来た!」ってバシャバシャ撮っていて、旧型客車を駆逐したEMU500はあんまり…世代でからすると、隔世の感でした。DD51を熱心に撮っていた私に「何をそんなに熱心に」とSL時代の先輩から声をかけられた気持ちが分かって来たような…です^^;

お返し画像はオリジナル塗装時代のED801を。最近観光キャンペーンのラッピングが施され、全面がやまぶき色に塗られたことから「マンゴー」とあだ名がつけられています。

[3657] RAIL兵役逃れに 投稿者:3,3,sun娘。電車区 投稿日:2015/07/01(Wed) 08:12
兵役逃れにはインターネットで公表もするようになります。
[Res: 3657] RAILRe: 兵役逃れに 投稿者:MINEYUKI 投稿日:2015/07/18(Sat) 02:57
3,3,sun娘。電車区さん、こんばんは~!

》兵役逃れにはインターネットで公表もするようになります

韓国では結構問題になっているようですね~今の30,40代の友人はお酒の席では兵役時代の話が皆共通の話題として大いに盛り上がり、兵役のない日本人としては少し羨ましかったりしました(あくまで酒飲みの時だけですよ^^;)

[3653] RAILお久しぶりです(^^)/ 投稿者:furudai 投稿日:2015/06/15(Mon) 18:23
いつからか、すっかりカキコミ筆不精になってしまっていましたが、毎週の写真はいつも楽しく拝見させて頂いています。毎週毎週、マメにUPしてくださってありがとうございます。m(__)m

写真を拝見しながら、KORAIL&台鐵が自分を呼んでる感が疼くものの、なかなか空かないスケジュールと急伸する円安で足が遠のいてしまい、イソウロウページはもちろん、夜な夜なYOUTUBEで、特大型DLのアゲアゲのエンジン音やらEMU自強號の吊り掛け爆走画像やらを鑑賞して、妻を気味悪がらせています…。

画像は、稚拙ながら5月3週目の写真に対抗(!?)して、福岡西郊の菜の花畑を走る“九州版国電”です。こちらもいずれ消滅する流れみたいですが、北海道の国電も消えてしまいましたね。10年以上前に札幌駅で目撃したことがありますが、近郊型らしからぬ重厚感がとても魅力的だったことを思い出します。
[Res: 3653] RAILRe: お久しぶりです(^^)/ 投稿者:MINEYUKI 投稿日:2015/06/22(Mon) 00:01
furudaiさん、こんばんは~!

いつもご笑覧ありがとうございますm(__)m
昨年暮れ位から公私ともに激忙のために、何回か「今週の写真」アップが遅れて申し訳ない重いです。

》急伸する円安で足が遠のいてしまい

円高本当に大変ですね~韓国もそうですが、今は台湾が苦しいです^^;逆に両国から友人が来日される率が増えて(円高+ブルトレ廃止効果)彼らが羨ましい限りです…

》福岡西郊の菜の花畑を走る“九州版国電”

画像ありがとうございますm(__)m
この電車の登場時のインパクトも凄かったですね~当時の103系と言えば首都圏や関西圏での主要路線の"ヌシ"で、先頭車の見た目は105系ながら"九州に103系"そして"九州(国鉄)に直流電車"のインパクトは今も新鮮な思いです☆

》北海道の国電も消えてしまいました ~ 近郊型らしからぬ重厚感

そうですよね~全盛期は急行電車にまで使用されていただけにその作りと、なんといっても先頭車屋根上の2燈のライトが目を引きました。JR発足後に、日本中の列車が新塗色になり、一部がまた国鉄色に戻されるご時世、この電車だけは1984年の2代目塗装そのままで活躍し、2編成だけが登場時のオリジナル色に塗られるという列車塗色でも不思議な経歴を持った電車でした…

引退は残念でした。それにも増して保存車が設定されなかった事が残念でした。結果的に鉄道ファンが中心となって資金を募って2両保存の運びになりましたが、781系の引退時同様に、何か引退しや電車の扱いが残念です…

[3652] RAIL韓国電車の写真 投稿者:3,3,sun娘。電車区 投稿日:2015/06/14(Sun) 20:49
2001年正月に
5042Fを撮影
フィルムスキャナで再現可能になりました。
[Res: 3652] RAILRe: 韓国電車の写真 投稿者:MINEYUKI 投稿日:2015/06/21(Sun) 23:30
3,3,sun娘。電車区さん、こんばんは~!

》2001年正月に5042Fを撮影

画像ありがとうございますm(__)m

懐かしいですね!"5000系"なる表現が久々でむしろ新鮮な思いです^^;
電車の色も、ドアのないホームも、駅名板もこんな感じでしたよね~今ではすっかり別の鉄道の印象ですが、この時代、懐かしくも面白い時代でした☆

[3650] RAIL湖南線KTX開業 投稿者:きき 投稿日:2015/04/05(Sun) 00:40
ごぶさたです。
某所でも書きましたが湖南線KTXの上り一番列車に乗ってきました。
一番列車だからと客が殺到するわけでもなく、当日でもチケットは余裕で取れました。乗車率も50%あるかどうか。特室の乗車率は10%でした。一番列車に乗った日本人は1人だけかも。
大統領を招いた盛大な開通式は前日に行っており、当日はささやかな出発式が行われた程度。
メディアの取材もそれほど多くなく、北陸新幹線フィーバーとは対照的でした。
最近はスマホのアプリを使いチケットレスになってますが、窓口で申し出れば記念乗車券を再発行してくれることになっていました。
しかしそこは韓国クオリティ。再発行するためのシステムは当日午前9時より稼働とのことで、一番列車に乗った人は交換できませんでした。記念券の用紙がある間に再訪すれば再発行してくれるとのことでしたが、そうそう光州くんだりまで行くことなどありません。隣の窓口ではオタクっぽい若者がぶち切れてましたが、当方は紳士なので感情をあらわにすることもなく、「そうですか、それでは仕方ないですね」と引き下がったのですが、再発行手続きの際に鉄道会員の会員番号を確認していたので多分当方が外国人であることがわかったのでしょう。「印刷はできないけど用紙だけでも良ければお持ちください」とのことで、まっさらの用紙だけいただいてきました。むしろその方がレアアイテムかもしれません。
某所では鉄道関係のネタは控えてるのでこちらで当日のようすなどご紹介してみました。
写真も某所で使用済みですが、光州松汀駅での出発式のようすです。
[Res: 3650] RAILRe: 湖南線KTX開業 投稿者:MINEYUKI 投稿日:2015/04/06(Mon) 00:28
ききさん、こんばんは~!

》湖南線KTXの上り一番列車に

情報&貴重な写真ありがとうございますm(__)m

》特室の乗車率は10%でした。一番列車に乗った日本人は1人だけかも
》北陸新幹線フィーバーとは対照的

おめでとうございます(^o^)/
北陸新幹線は日本中がフィーバーでしたが、湖南線KTXは光州や木浦に既に在来線経由でKTXが走っており新鮮味に欠ける感もあったのかもと思ってしまいます^^;

》窓口で申し出れば記念乗車券を再発行 ~ しかしそこは韓国クオリティ ~ 若者がぶち切れてましたが、当方は紳士なので感情をあらわにすることもなく

申し訳ないと思いつつ大爆笑してしまいました^^;韓国あるあるですね!

》「印刷はできないけど用紙だけでも良ければお持ちください」~ むしろその方がレアアイテムかも

絶対こっちのほうがレアですよ!紳士な対応の賜物です(^_-☆
駅員さんの対応も内規的には??ですが、このあたりの「何とかあるもので思い出を作ってもらおう」という親切な気概も(ファンには)良き韓国クォリティーですね^^;